较恶劣的外部环境会造成液压系统及润滑系统污染程度更严重，也会影响检测。此处结合讨论对污染严重的液压及润滑系统进行有效的净化及在线检测的应用。

液压系统油液的污染物

固体颗粒污染物是液压系统中最普遍、危害作用最大的污染物。其产生原因，一是外来带入，如通过油箱呼吸孔带入大气中的尘埃，安装维修过程污染物侵入；二是工作过程产生，如运动部件磨损产生的金属颗粒、粉末，液压油化学变化产生的油泥、沉淀等。固体颗粒污染物可加速液压元件的磨损、堵塞元件的间隙和孔口，使控制元件动作失灵而引起系统故障。据资料统计，由固体颗粒污染物引起的液压系统故障占液压系统故障的60%~70%。因此，能够有效的监控液压油的污染状况，并及时对系统中的液压油进行净化，对于提高液压设备的可靠性和元件的使用寿命具有重要意义。

检测和过滤污染物的方法

监测液压油污染度的主要手段是采用遮光式颗粒计数器，国际油品等级控制标准NAS1638、ISO4406及我国国军标GJB420等都明确了采用遮光式颗粒计数器进行监测的油品等级划分。目前颗粒计数器按照使用方式可分为台式（实验室）颗粒计数器、便携式颗粒计数器和在线式颗粒计数器三类。台式（实验室）颗粒计数器用于瓶式取样检测，便携式颗粒计数器既可瓶式也可在线检测，这两种现实应用最为广泛。

目前常用的去除油液中污染物手段是滤芯过滤、静电过滤、离心过滤等。高精度滤芯过滤技术，过滤精度高，但滤芯使用寿命短，需频繁更换滤芯，还可能造成人为污染，而且不能有效滤除油液中的水分和胶状生成物。静电过滤技术，压差小，纳污能力强，噪声较低，对油液中各种污染物都有净化作用，但是也有明显不足，主要是一次通过的油液净化效率较低，油液流过静电过滤器的速度不宜过快，否则净化效果将很差。离心过滤技术，过滤精度高，不受油液流速限制，纳污能力强，阻力小，工作效率高。